今年全國兩會上，新基建正式寫入政府工作報告，引發(fā)廣泛關(guān)注。在道路貨運領(lǐng)域，全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺（簡稱貨運平臺）入網(wǎng)車輛超過650萬輛，占全國重載貨車總量的96%，既是車輛數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和人工智能等新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，也是該領(lǐng)域的數(shù)據(jù)中心和算力基礎(chǔ)設(shè)施，是新基建的關(guān)鍵組成部分。
作為貨運平臺的建設(shè)運營單位，中交興路注重發(fā)揮“打造智能監(jiān)管抓手服務(wù)政府管理、強化平臺服務(wù)功能推動行業(yè)發(fā)展”兩大支柱作用，促進數(shù)據(jù)開放應(yīng)用，全面提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。
智能監(jiān)管助力政府管理
貨運平臺作為全國最大的北斗民用示范項目，疫情期間在運力支援和服務(wù)保障工作中發(fā)揮了重要作用。
疫情發(fā)生以來，中交興路便為湖北省周邊車輛提供安全提醒和防疫通知、推送進鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)調(diào)運站信息等服務(wù)，第一時間支援抗疫工作。疫情期間，中交興路作為物流科技與服務(wù)平臺，為全國多地政府部門抗疫工作提供重載貨車日活躍數(shù)量、每日進出省車輛數(shù)等多元大數(shù)據(jù)。此外，中交興路持續(xù)協(xié)助政府部門、行業(yè)協(xié)會監(jiān)測全國物流行業(yè)開工率、貨運達(dá)產(chǎn)率、高速公路流量、各地道路阻斷情況、復(fù)工進度等大數(shù)據(jù)信息，為政府決策提供依據(jù)，同時協(xié)助地方交通、交管部門開展疫情防控工作，通過統(tǒng)計當(dāng)?shù)剀嚰囕v運行數(shù)據(jù)、進出當(dāng)?shù)剀囕v情況等多種方式，協(xié)助有關(guān)部門進行重點運營車輛動態(tài)監(jiān)管和排查，通知司機做好自我防護。
疫情的暴發(fā)使更多人了解到貨運平臺在推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化過程中的重要作用。然而，這只是貨運平臺承載的部分功能，該平臺早已滲透到交通運輸行業(yè)多個環(huán)節(jié)，為交通運輸人的工作日常服務(wù)著。
貨運平臺協(xié)助相關(guān)部門實現(xiàn)智慧交通安全管理。2019年7月，中交興路為杭州高速交警開發(fā)了全國首款智能防疲勞駕駛干預(yù)系統(tǒng)，對貨車行駛時長、速度、路徑等多維度駕駛行為實現(xiàn)了實時分析，當(dāng)貨車即將到達(dá)杭州交警設(shè)置的“防疲勞停車區(qū)”時，會自動下發(fā)語音提醒，指引駕駛員入?yún)^(qū)休息，有效破解了高速公路貨車夜間疲勞駕駛“頑疾”。
此外，中交興路為河北省高速公路秩序整治專項行動定制開發(fā)了貨車運行態(tài)勢、車輛超速疲勞駕駛實時分布情況等功能模塊，2019年7月至9月，河北省貨車亡人事故的占比同比下降18個百分點，貨車事故下降51.5%。
2019年下半年以來，中交興路收到了湖北、北京、河北等多地主管部門的致謝信。中華人民共和國成立70周年北京市慶?；顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)度運行中心更是在致謝信中肯定了中交興路在國慶70周年慶祝活動中的信息化保障工作。據(jù)悉，從接到任務(wù)到系統(tǒng)上線僅13天，中交興路便完成了“重大活動保障車輛調(diào)度系統(tǒng)”的開發(fā)建設(shè)，保證了演練和正式活動期間所有車輛的有序調(diào)度。
數(shù)據(jù)開發(fā)保障貨運安全
經(jīng)過多年持續(xù)建設(shè)運營，貨運平臺已經(jīng)成為我國道路貨運行業(yè)的重要服務(wù)平臺，在保障道路貨運行業(yè)安全、促進行業(yè)降本增效、做好便民服務(wù)、維護行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。
為保障貨運安全，中交興路充分運用車載終端和后臺數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實時監(jiān)測車輛動態(tài)。針對重載貨車常見的超速、疲勞駕駛問題，貨運平臺推出自動提醒、自動轉(zhuǎn)發(fā)、自動報警的自動化監(jiān)管服務(wù)。2013年上線以來，貨運平臺提供駕駛風(fēng)險提醒服務(wù)累計超過70億次，超速駕駛糾正率96%，疲勞駕駛糾正率36%，經(jīng)過精準(zhǔn)安全服務(wù)的車輛出險率下降超過10%，有效提升了重載貨車整體安全水平。
為強化應(yīng)急管理，維護行業(yè)穩(wěn)定，貨運平臺依托自身與廣大貨運車輛實時連通互動的優(yōu)勢，在突發(fā)情況應(yīng)對中，及時傳遞車輛禁限行措施、繞行路線、管制政策以及實時路況、天氣情況等預(yù)警信息，實現(xiàn)運力及時合理調(diào)度和有序疏導(dǎo)，維護貨運行業(yè)穩(wěn)定。2019年6月，四川省宜賓市長寧縣發(fā)生地震。貨運平臺在地震發(fā)生后及時向地震危險區(qū)域的11萬輛車下發(fā)預(yù)警信息，實現(xiàn)當(dāng)?shù)剡\力合理疏導(dǎo)，從源頭保障了司機人身安全。
多年耕耘，貨運平臺逐漸沉淀了大量數(shù)據(jù)，中交興路通過挖掘、分析大數(shù)據(jù)，為廣大貨運企業(yè)、車隊和網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展提供組織運輸、過程監(jiān)控等各類數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)，促進了行業(yè)降本增效。據(jù)悉，聚焦大宗商品物流和無車承運的貨運企業(yè)榮程智運，通過運用中交興路的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺解決方案，僅運輸車輛平均等貨時間這一項指標(biāo)，從過去的2到3天縮短至6到8小時，車輛利用率也提高了近70%。
在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，中交興路在燃油、保險、金融等方面開展跨界合作，服務(wù)多元主體。2018年，中交興路聯(lián)合中國銀保信推出了全國首個重載貨車保險風(fēng)控服務(wù)，某保險公司省級分公司使用該服務(wù)半年后，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。在協(xié)助保險公司理賠反詐防騙領(lǐng)域，截至2019年年底，中交興路大貨車保險業(yè)務(wù)已與20多個保險總公司、80多家省級公司展開合作，其中3家重點保險公司經(jīng)過一年多合作，減損超過5000萬元。
公益便民服務(wù)司機公眾
中交興路還充分發(fā)揮貨運平臺數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，為交通運輸主管部門業(yè)務(wù)辦理、科學(xué)決策和研究分析提供數(shù)據(jù)支撐，為監(jiān)測公路貨運行業(yè)狀況、把握宏觀經(jīng)濟運行趨勢提供重要參考。繼2017年、2018年與相關(guān)機構(gòu)發(fā)布公路運輸領(lǐng)域大數(shù)據(jù)報告之后，2019年4月2日，中交興路聯(lián)合長安大學(xué)發(fā)布《2019中國公路貨運大數(shù)據(jù)報告》，集中梳理和總結(jié)了2019年我國公路貨運運行中的運輸規(guī)模、運力結(jié)構(gòu)、運輸效率、運行安全、環(huán)境影響以及貨運與經(jīng)濟運行等多方面內(nèi)容，受到廣泛關(guān)注。
此外，中交興路還借助貨運平臺這個直接連通廣大貨車司機群體的通道，通過車旺大卡App等渠道推出諸多便民舉措，并聯(lián)合“司機之家”建設(shè)單位共同打造了“云上司機之家”，幫助司機在線查詢“司機之家”的位置并了解服務(wù)項目。
疫情期間，貨運平臺特別增設(shè)了一批新的便民服務(wù)功能，開放了車輛網(wǎng)上年審功能，針對疫情期間不便辦理線下年審的情況，司機提交申請后最快可當(dāng)天通過網(wǎng)上審核；貨運平臺還上線車輛14天軌跡查詢功能，方便貨車司機在疫情防控期間配合主管部門或運輸企業(yè)、物流園區(qū)等工作人員的檢查工作；推出去往中轉(zhuǎn)站及湖北16市的經(jīng)驗路線功能，為司機提供同類車輛真實已通行的路線導(dǎo)航，提高防疫物資運輸效率。此外，中交興路為物流從業(yè)者免費贈送最高保額30萬元的“卡友復(fù)工險”，凡是司機、車主或者其父母、配偶、子女等人群均可領(lǐng)取。
依托貨運平臺的大數(shù)據(jù)，中交興路還充當(dāng)了開展公眾溝通、傳遞行業(yè)聲音平臺的角色。據(jù)介紹，4月12日，中交興路依托貨運平臺數(shù)據(jù)回顧了4月8日武漢解封當(dāng)天湖北省公路貨運的恢復(fù)情況，以公路貨運動態(tài)變化向大家展示了解封當(dāng)天武漢“蘇醒”的全過程；5月8日，中交興路為新華社新聞欄目“衛(wèi)星新聞實驗室”提供在武漢解封一月后“武漢歸來：非常30天”的視頻內(nèi)容，通過公路貨運數(shù)據(jù)可視化，讓廣大網(wǎng)友對復(fù)蘇一個月的武漢有了全新認(rèn)識。
面向未來促進行業(yè)升級
今年的4月29日，交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于充分發(fā)揮全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》（簡稱《意見》），提出全面提升貨運平臺數(shù)據(jù)質(zhì)量，進一步推進數(shù)據(jù)開放應(yīng)用等要求，旨在進一步發(fā)揮貨運平臺在促進道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展中的作用，全面提升行業(yè)數(shù)字化服務(wù)和安全監(jiān)管能力，推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
中交興路積極響應(yīng)《意見》，主動開放數(shù)據(jù)，落實《意見》中“六個無償”要求，為車主等群體免費提供車輛位置、行駛軌跡等查詢服務(wù)，既解決個體貨運車輛及小型貨運企業(yè)的車輛監(jiān)控主體缺失的問題，也幫助大中型貨運企業(yè)提升動態(tài)監(jiān)控水平。
為提升貨運平臺技術(shù)水平，中交興路積極配合中國交通通信信息中心在技術(shù)規(guī)范修訂、平臺功能擴展、車載終端升級和網(wǎng)絡(luò)安全指導(dǎo)等方面的工作，多措并舉完成貨運平臺升級改造。中交興路董事長夏曙東表示：“公司將全面落實《意見》相關(guān)要求，發(fā)揮自身在促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展中的作用?！?/p>
未來，中交興路將繼續(xù)完善平臺功能，為駕駛員新增身份智能識別、北斗應(yīng)用驗證等功能，為交通運輸主管部門新增企業(yè)車輛安全管理功能，為服務(wù)商行業(yè)新增應(yīng)用評估等功能。同時，加快推動車載終端升級換代，初步完成支持4G/5G、單北斗（三號）、駕駛員身份智能識別的智能化車載終端的樣機研制。
此外，中交興路還將夯實網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，完善貨運平臺安全等保三級系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全保護體系，建立健全相關(guān)等級保護測評、風(fēng)險評估、密碼安全評估等機制。以新的駕駛員身份智能識別功能為例，北斗車載終端能夠通過身份證識別和人臉識別雙重認(rèn)證，精準(zhǔn)識別駕駛員疲勞駕駛等情況，為公路貨運交通安全保駕護航，促進行業(yè)發(fā)展。
在做好貨運平臺技術(shù)提升的同時，中交興路還將全面提升平臺數(shù)據(jù)質(zhì)量。據(jù)介紹，在未來一段時期，中交興路將加快存量數(shù)據(jù)清理，重點解決長時間離線、審車即離線、遠(yuǎn)距離漂移等問題，強化對貨運車輛入網(wǎng)率、上線率、軌跡完整率的考核，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。